自動車製造業：メキシコとアメリカの魅力的な未来

北米自由貿易協定：自動車製造業の魅力と可能性

• 北米自由貿易協定（NAFTA）は、カナダ、メキシコ、アメリカ合衆国からなる経済連合であり、世界第三位の製造業ブロックを形成しています。このNAFTAシステムは他の競合相手とはまったく異なります。大半を占めるのはもちろん米国ですが、その中でも最も技術的に先進的な存在です。

• カナダは、賃金と技術レベルが似ており、統合は主にデトロイト、ミシガン州とウィンザー、オンタリオ州が交わる地域に集中しています。両都市を結ぶ唯一の橋は、アメリカの主要な貿易パートナー以外の国々との総貿易額よりも価値のある貨物を運んでいます。

• 北米自動車製造業の中心地を形成するのは、アメリカ国内そのものです。アメリカは広大な土地を持つ国であり、ほぼ平坦な利用可能な土地がヨーロッパや中国の2倍の広さがあります。このため、アメリカは人口を簡単に倍増させることができる余地があります。そしてそれが21世紀末までに起こりそうなことです。

• アメリカにはアジア全体や欧州よりも賃金の変動がないかもしれませんが、地理的な変化によってそれを補っています。アメリカ合衆国の異なる地域では、食品、電力、石油製品、土地などのコストが大きく異なります。各地域には独自の特性があります。

北米自由貿易協定：自動車製造業の魅力と可能性

未来の産業地域：アメリカの地域ごとの特性と展望

• アメリカはその地域ごとに異なる産業特性を持ち、独自の展望を描いています。東北部は、ヤールやハーバードなどの名門大学や、マサチューセッツ工科大学などのエリート集団を抱えており、オールアメリカン製造業をけん引する脳力労働の育成が行われています。

• 一方、フロントレンジやアリゾナの太陽の下では、土地は安価で規制も比較的緩やかですが、人口はそれほど多くありません。経済規模の限界と地域間の輸送コストの高さから、標準的な製造サプライチェーンはほとんど考えられません。

• そして、高品質な半導体の製造やエネルギーの産地である湾岸地帯など、それぞれの地域には特色ある産業が展開されています。石油や天然ガスの生産・加工拠点となっているガルフコーストや、工業プラントの拡張に取り組むシェール革命の影響を受ける地域など、アメリカの産業地図は多彩です。

• さらに、アメリカン・ピードモントは教育システムや地形の過酷さから、経済規模や統合の機会が限られています。それでも、産業キャパシティの拡大や工業化の可能性に期待が寄せられており、常に前向きな驚きを提供しています。

未来の産業地域：アメリカの地域ごとの特性と展望

魅力あふれる南部：外国投資に魅了されるアメリカの南部地域

• アメリカの南部地域は、成功しているが、地域住民の魅力により、その欠点を補っています。外国投資家を魅了するために、南部の人々は自ら行動し、世界中の潜在的な投資家に出向きます。彼らは、文化的な壁を取り除くためにバーボンのボトルを持参し、魅力的な魅力を持っています。

• 面白いことに、酒好きなアメリカの南部の人々が同じくらい酒好きな韓国人と会うと、お互いに譲れない力と不動の物体の対決が起こります。南部の人々が投資家を誘致した後、彼らは故郷に戻り、完璧なカスタマイズされたビジネス環境を作り出すために取り組みます。

• インフラは拡張され、労働力は投資家のビジネスだけでなく、特定の仕事にも細心の注意を払って適応されます。税法が変更され、南部の人々は、他の人々が家族の一員であるかのように感じさせるのが得意です。

• アメリカの南部で目立つほどのアメリカの投資は驚くほど少ないですが、外国の投資があふれています。アメリカの南部は、ドイツのフォルクスワーゲンやメルセデス・ベンツ、日本のホンダ、マツダ、日産、トヨタ、韓国のヒュンダイやキア、スウェーデンのボルボなどのメーカーにとってプレイグラウンドとなっています。

• また、チャールストンやモバイルなどの主要都市には、ピリッとした空気を持つ空港もあります。フロリダはビーチやディズニーワールド、退職先として知られていますが、製造業をするためには行きません。アメリカの中西部は、かつてアメリカの鋼鉄ベルトとして知られていましたが、国際競争が加わり、その地域はさらにラスト・ベルトと再認識されるようになりました。

• イリノイ州はジョン・ディアの本拠地であり、大陸の大型農業機械のほとんどが今日も中西部で製造されています。デトロイトも悪いところではありませんが、大量生産や高度に統合されたシステムではなく、多くの参加者が小規模で高度に技術的なカスタム作業に重点を置いており、特殊部品を供給しています。

• テキサス三角地帯には、ヒューストン、ダラス、フォートワース、オースティン、サンアントニオの都市が含まれています。製造業の観点から見ると、この三角地帯にはすべてが揃っています。安い食べ物、安い電力、安い土地、所得税なし、法人税は最小限、規制も非常に軽いことで知られています。これは変わらないでしょう。

魅力あふれる南部：外国投資に魅了されるアメリカの南部地域

テキサスの製造業：多様性と魅力の融合

• テキサス州議会は、たった35日間しか開催されず、しかも2年に1度しか開かれません。議員たちは憲法で半分の期間は立法を考慮することもできません。

• アメリカのあらゆる種類の製造業者がこの地域に集まっています。最も大きなサブセクターは自動車産業ですが、それは多様性と活力にあふれるものを単純化したものに過ぎません。

• オースティンはシリコンバレーのアイデアを実現化し、ダラス・フォートワースはその銀行センターを活かしてオースティンのブレーンワークを大量生産に変えます。サンアントニオは、低コストとオースティンのテクノロジーを組み合わせ、組み立てラインにおけるあらゆるものを生産します。

• しかし、テキサスの製造業の真のスターはヒューストンです。ヒューストンはテクノロジーにおいてオースティンと、自動化においてダラス・フォートワースと、大量生産においてサンアントニオと競い合います。それは金融の中心地であり、アメリカのエネルギーハブであり、メキシコ湾沿いに位置し、アメリカで最も価値のある港です。

• 多くの点で、アメリカの製造業システムはアジアさえも凌駕する多様性を持っています。そして、北と南の隣国を加えずとも、アメリカはバラエティに富んだ製造業システムを持っています。

• そこで登場するのが、NAFTA製造業における第2の魔法です。アメリカには、そのシステムを補完する隣国であるメキシコが存在します。

• アメリカとメキシコの平均賃金の差は約6対1で、アジアの差よりも小さいですが、ヨーロッパよりは大きいです。しかし、そこには物語の全貌が表れません。メキシコは他の多くの国々とは異なる存在です。

• アンチアメリカ主義は1990年代までメキシコの産業政策を支配し続け、メキシコは2000年まで実質的に産業化のゲームに参加しませんでした。メキシコをさらに抑える要因は、その地形です。メキシコは低緯度に位置しており、熱帯気候の影響を受けています。

• このような気候条件は産業化にとって最も問題の多い環境を作り出します。建築資材も影響を受け、コンクリートは湿度の影響で硬化しません。アスファルトは熱で滑りやすくなり、人々は熱帯病と闘わなければなりません。

• メキシコ人は、これらの問題に対処するためにシエラマドレ山脈の間の広大な高原に移動しましたが、これには新たな問題が発生しました。標高で生活することは、海岸アクセスも航行可能な川もないことを意味し、これを補う必要があります。

テキサスの製造業：多様性と魅力の融合

未来のメキシコ：北部メキシコの都市と経済のダイナミズム

• メキシコの北部は、地形との戦いを強いられる人工インフラストラクチャーです。鉄道は、0.25パーセントの斜面でも運搬能力の半分しか運ぶことができません。そして、ほとんどの山には0.25以上の傾斜があり、すぐに費用がかさみます。

• 山を登る際の別の問題は、高度が上がれば上がるほど湿度や水の蒸気圧が低くなることです。海抜ゼロ地点に住んでいる人々にとって、水はすぐに蒸発するだけでなく、実際に沸騰します。たとえば、メキシコシティでは、マイアミよりも約15度低い温度で沸騰します。

• これらの特性は私たちを2つの場所に連れて行きます。まず、メキシコは東アジアでうまく機能する要因と同様の極端な労働コストの変動を持っています。しかし、国の不均一な性質はその変動を容易に利用できる状態にはありません。

• 次に、メキシコシティから北に移動すると、より高緯度と異なる風や海流、そして変化する山地の様相が、土地を砂漠に変えます。通常ならばこれは悪いことですが、北部メキシコでは降水量が非常に低いため、非灌漑農業はほとんど行われません。そのため、都市は独立しています。明日の人口は参入元がありません。

• しかし、これが興味深い政治と経済のダイナミクスを生み出します。都市がオアシスであると、通常の進化は単一の個人か小規模なグループがほぼすべてを支配することです。インフラや工場が建設される必要がある場合、誰かがそれを支払わなければなりません。そして、支払う人物はそれを管理を維持したいと思います。都市が森林や農場の帯で囲まれていない場合、反乱者が隠れる場所は実際にはありません。その結果、特に北部メキシコの都市はかなり寡頭制的です。

• 一般的に、寡頭制的なシステムは富裕でも動的でもありません。なぜならボスたちはお金を自分たちに取っておくからです。しかし、北部メキシコの場合、これらの支配者たちはアメリカ国境に位置し、世界最大の産業と消費市場への玄関口として機能しています。これが状況を変えています。北部メキシコのビジネス人は、少なくとも自らが共有するメトロ地域内でお互いに連携しますが、より重要なのはアメリカのサプライチェーンに接続することです。特に、裕福なテキサス三角地帯サプライシステムに接続することが重要です。

• 最大の消費市場を有する世界最大の消費市場内で、日本の技術的洗練度、中国の賃金変動、ドイツとその隣国との統合を兼ね備えた、テキサスとメキシコの軸は最高です。これが現在の状況ですが、現在は未来ではありません。

未来のメキシコ：北部メキシコの都市と経済のダイナミズム

Conclusion:

アメリカとメキシコの製造業は、NAFTAの枠組み内で独自の魅力と可能性を持ち合わせています。今後も両国間の協力と競争が製造業界の発展を促進することでしょう。

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