Comment Amazon Air perturbe les services de livraison de FedEx et UPS?

Amazon Air : Comment le géant de l'e-commerce révolutionne la logistique

• Le géant de l'e-commerce Amazon a décidé de conquérir les cieux. Sa flotte grandissante d'avions Amazon Air compte désormais 50 appareils, aidant ainsi les colis Prime à arriver à temps. Cette initiative signifie qu'Amazon se tourne de plus en plus vers ses propres moyens de livraison, se détachant ainsi de UPS, FedEx et le service postal américain.

• Amazon envisage désormais de concurrencer directement ces acteurs établis de la logistique. En effet, Amazon se positionne pour devenir une entreprise logistique à part entière. Selon les experts, Amazon a le potentiel pour devenir le principal prestataire de services logistiques, que ce soit dans le transport routier ou aérien, dans les années à venir. La question qui se pose est la rapidité avec laquelle Amazon va développer cette activité.

• Actuellement, les avions d'Amazon sont présents dans 21 aéroports à travers le pays, avec l'ouverture prochaine de nouveaux hubs régionaux à Fort Worth (Texas) et Wilmington (Ohio). En 2021, le géant de l'e-commerce inaugurera un important hub aérien de 1,5 milliard de dollars dans le Kentucky du Nord, avec une capacité pour cent appareils, soit le double de sa flotte actuelle.

• D'ici 2025, selon Morgan Stanley, Amazon comptera 67 avions en vol. Si Amazon Air n'existait pas, on estime que les revenus de UPS et FedEx seraient environ 2% plus élevés qu'aujourd'hui, avec une croissance pouvant atteindre 10% d'ici 2025. Après que Morgan Stanley ait communiqué ces chiffres aux investisseurs en décembre, les actions de FedEx et UPS ont chuté de 20% par rapport aux récents sommets.

• Dans son rapport annuel de 2018, Amazon a pour la première fois listé les services de transport et de logistique parmi ses concurrents. Selon certains rapports, Amazon assure actuellement la livraison de ses propres commandes pour 26% des achats en ligne. Le géant de l'e-commerce affirme pouvoir transporter des centaines de milliers de colis par jour avec son nouveau réseau aérien dédié, rendant ainsi la livraison en deux jours possible pour presque tous.

Amazon Air : Comment le géant de l'e-commerce révolutionne la logistique

L'expansion fulgurante d'Amazon Air à l'aéroport d'Ontario

• Dans n'importe quelle région des États-Unis, une opération aérienne d'Amazon est en pleine effervescence, et elle se déroule à l'aéroport le plus important du pays pour le fret sortant, l'aéroport international d'Ontario, en Californie du Sud.

• Avec environ huit vols par jour, l'aéroport voit transiter une quantité considérable de marchandises. Si vous commandez quelque chose en ligne, il est probable que l'origine de l'envoi soit à Ont.

• Certains des avions d'Amazon sont repeints avec la marque Prime bleue, tandis que d'autres portent encore les logos de la compagnie aérienne. Amazon loue les avions auprès de prestataires.

• Une fois les colis d'Amazon déchargés des avions sur le site de l'aéroport d'Ontario, ils sont triés, chargés dans des semi-remorques Amazon et envoyés vers l'un de ses cent quatre-vingt-cinq centres de distribution.

• La vaste opération à l'aéroport international d'Ontario ne disposait pas de suffisamment de capacité pour répondre au nombre croissant de vols d'Amazon. C'est pourquoi elle s'est étendue jusqu'à la base de réserve aérienne de March à Moreno Valley, à proximité.

• Au cœur de l'Inland Empire, qui comprend les deux comtés de l'intérieur de la Californie du Sud, l'impact d'Amazon est énorme. Il y a cinq milliards de dollars d'investissements dans les installations et plus de 20 000 travailleurs. Amazon a augmenté le salaire minimum à 15 dollars l'heure, ce qui en fait désormais le premier employeur du secteur privé.

• Cependant, les analystes mettent en garde : tout le monde ne bénéficie pas de l'expansion d'Amazon Air à Ontario. FedEx et UPS représentent la majeure partie des 750 000 tonnes de trafic de fret aérien à l'aéroport, mais ces géants de la logistique perdent une partie de leur activité au profit de la propre opération d'expédition croissante d'Amazon.

L'expansion fulgurante d'Amazon Air à l'aéroport d'Ontario

L'avenir de la livraison : Comment Amazon révolutionne le commerce en ligne

• La livraison de colis a considérablement évolué ces dernières années, passant entre plusieurs mains tierces avant d'arriver à votre porte. Un vendeur prépare le colis, puis un service de livraison tel que UPS, FedEx ou USPS le récupère pour le transporter vers un centre de distribution.

• De là, l'un de ces principaux transporteurs le charge très probablement sur un avion ou un camion pour l'expédier à travers le pays jusqu'au centre de traitement le plus proche d'Amazon, puis finalement à votre domicile. Ce processus complexe permet aux vendeurs d'offrir leurs produits à un coût plus avantageux, leur procurant ainsi un avantage considérable dans l'espace du commerce électronique en ligne.

• Les coûts d'expédition d'Amazon ont augmenté de 23 % au dernier trimestre, atteignant un record de neuf milliards de dollars. En 2018, l'entreprise a dépensé 27 milliards de dollars en frais d'expédition. Plus Amazon contrôle ces étapes elles-mêmes, plus elle peut maîtriser les coûts. On estime qu'Amazon paiera environ 6 $ par boîte pour les déplacer sur son propre réseau aérien, contre environ 8 ou 9 $ avec UPS et FedEx actuellement.

• En internalisant l'expédition, Amazon gagne également en contrôle sur la rapidité des livraisons. L'avenir du commerce électronique réside dans la livraison en deux heures ou en un jour. Cela représente un coût élevé mais celui qui le maîtrisera en premier aura un avantage considérable sur le marché. C'est pourquoi on voit des dizaines d'avions Amazon dans le ciel et 300 camions semi-remorques Amazon sur les autoroutes.

• Amazon a même demandé une licence pour offrir des services de fret maritime entre les États-Unis et la Chine à Los Angeles et à Londres. L'entreprise teste un programme appelé Expédier avec Amazon, les vendeurs affirmant que les tarifs proposés par Amazon sont moitié moins chers que ceux de UPS.

L'avenir de la livraison : Comment Amazon révolutionne le commerce en ligne

Le Défi d'Amazon pour les Compagnies de Livraison Traditionnelles

• Amazon a révolutionné le monde de la vente en ligne en offrant des services de livraison rapides et efficaces. Cependant, de nombreuses compagnies de livraison traditionnelles commencent à ressentir une certaine pression de la part du géant de la vente en ligne.

• FedEx, l'une des plus grandes compagnies de livraison au monde, affirme ne pas considérer Amazon comme un concurrent direct. En effet, FedEx met en avant sa flotte impressionnante de 700 avions par rapport aux 40 avions d'Amazon. De plus, le nombre de vols hebdomadaires effectués par FedEx est environ 13 000, tandis qu'Amazon en effectue seulement 671.

• Il est clair qu'Amazon ne cherche pas à reproduire le réseau de livraison d'UPS et de FedEx. Au contraire, Amazon se concentre sur la construction d'un réseau hybride intégrant ses entrepôts et ses camions pour desservir les zones urbaines denses de manière plus efficace.

• Malgré le fait qu'Amazon représente moins de 1,3 % du chiffre d'affaires total de FedEx, d'autres compagnies de livraison comme UPS et le Service Postal des États-Unis ont des pourcentages plus élevés de colis expédiés pour Amazon. UPS expédie environ 25 à 30 % des colis d'Amazon, tandis que le Service Postal des États-Unis en expédie 40 à 45 %.

• Lorsque les principaux acteurs du secteur, tels que FedEx et UPS, ont été contactés pour commenter la relation avec Amazon, ces derniers ont refusé de répondre. De plus, Amazon a annulé une interview prévue à ce sujet. Il est clair que la concurrence dans le secteur de la livraison s'intensifie, mais Amazon reste un acteur clé grâce à sa logistique performante.

Le Défi d'Amazon pour les Compagnies de Livraison Traditionnelles

L'avenir incertain de la poste américaine face à Amazon

• La relation entre Amazon et le service postal des États-Unis est au cœur de nombreuses discussions. Alors que le président Trump s'inquiète publiquement de l'impact d'Amazon sur le système postal, la question de la rentabilité pour la poste se pose. En effet, le service postal américain enregistre des pertes colossales, estimées à 3,9 milliards de dollars en 2018, principalement en raison de la livraison de colis à un coût inférieur à leur valeur réelle pour Amazon.

• Amazon bénéficie en réalité d'une remise conséquente sur ses envois, notamment pour la livraison du dernier kilomètre, habituellement complexe et coûteuse. Cette stratégie s'appuie sur le recours massif aux services de la poste pour acheminer ses colis jusqu'à leur destination finale. Cependant, avec l'expansion des flottes de véhicules et des robots de livraison d'Amazon, la question d'une possible rupture entre le géant du commerce en ligne et la poste se pose de plus en plus.

• Pour contrer ses pertes, la poste américaine envisage d'augmenter les frais de livraison du dernier kilomètre de 9 à 12 %. Cependant, face à l'investissement croissant d'Amazon dans sa propre infrastructure logistique, la poste pourrait se retrouver dans une impasse. En effet, avec l'acquisition de 20 000 véhicules de livraison et les tests de robots de livraison autonomes, Amazon semble prêt à prendre en charge une partie de ses expéditions finales, mettant en péril la dépendance actuelle envers la poste.

• Cette évolution suscite des inquiétudes chez les principaux concurrents d'Amazon dans le secteur de la livraison de colis, tels que FedEx et UPS. En investissant massivement dans de nouvelles technologies et infrastructures, Amazon trace sa voie vers une autonomie logistique accrue, menaçant potentiellement la position dominante des transporteurs historiques.

L'avenir incertain de la poste américaine face à Amazon

Conclusion:

Avec l'expansion rapide d'Amazon Air, les services de livraison de FedEx et UPS pourraient subir une pression croissante. Amazon se positionne pour devenir un acteur majeur de la logistique aérienne, perturbant ainsi le secteur traditionnel de la livraison.

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