Wie man die Logistik in der Transportbranche automatisiert und optimiert

Chaotische Verhältnisse in Wyoming

• In Wyoming herrscht derzeit ein schwerer Schneesturm, der sowohl den Verkehr als auch die Fahrer stark beeinträchtigt.

• Zay Bullard, ein langjähriger Lastwagenfahrer, berichtet, dass er noch nie zuvor in solch einem heftigen Sturm stecken geblieben ist.

• Aufgrund des weißen Wetters haben Dutzende Lastwagen in Cheyenne angehalten und warten auf die Freigabe der Interstate 80.

Chaotische Verhältnisse in Wyoming

Transport des Tanks zum Weltraum und zurück

• Das Foto zeigt den Transport eines norwegischen Tanks zum Weltraum. Der silberne Container ist speziell für den sicheren Transport unter Druck genehmigt. Die Behälter werden lokal am Kennedy Space Center transportiert und international kooperiert NASA mit anderen Unternehmen.

• Das Bild zeigt die Rückkehr der Tanks von einer Weltraummission. Die Tanks werden wiederverwendet, nachdem sie im Weltraum entleert wurden. Sie werden zur weiteren Inspektion und Befüllung zur Raumstationsverarbeitungsanlage gebracht.

• Für den Raumtransport von Waren arbeitet NASA mit verschiedenen Speditionsunternehmen zusammen. Es gibt ein spezielles Team, das sich um die Frachtverwaltung kümmert und sicherstellt, dass bei jedem Start so viel wie möglich mitgenommen und zurückgebracht wird.

Transport des Tanks zum Weltraum und zurück

Erklärung von Blogsegmenten

• Die Gäste im Podcast haben sich während ihrer College-Zeit an der UC Berkeley kennengelernt, sind aber erst später zu Geschäftspartnern geworden.

• Die Parade-Gründer haben einen Hintergrund in der Softwareentwicklung und arbeiteten zunächst bei einer Spedition, bevor sie sich auf den Aufbau von digitalen Tools für die Frachtmaklerbranche konzentrierten.

• Jesse Taylor, ein ehemaliger Mitarbeiter von Convoy, ist ebenfalls Teil des Teams und hat in den letzten Jahren zur Stärkung des Unternehmens beigetragen.

Erklärung von Blogsegmenten

Gründung von Blueprint und Lösung technischer Probleme

• Die Sprecher waren in der Universität unternehmerisch tätig und gründeten gemeinsam die Organisation namens Blueprint, die sich mit technischen Problemlösungen für verschiedene wohltätige Organisationen befasste.

• Ihr Ansatz bestand darin, technische Probleme zu lösen, wie z.B. die Verteilung von Solarenergie oder die Zusammenarbeit mit Obdachlosenunterkünften, und damit gemeinnützige Organisationen zu unterstützen.

• Durch die Lösung dieser Probleme wurden sie für die vielfältigen Möglichkeiten im Bereich des Güterverkehrs und der Logistik begeistert und gründeten letztendlich das Unternehmen Parade, um die Prozesse für Broker zu optimieren.

Gründung von Blueprint und Lösung technischer Probleme

Automatisierung und Effizienzsteigerung in der Transportlogistik

• Der Prozess der Automatisierung bei Parade ermöglicht es, die passenden Transportunternehmen auf der Basis des vorhandenen Carrier-Pools zu identifizieren. Darüber hinaus werden auch neue Carrier in das System integriert.

• Die Automatisierung des Abgleichs zwischen Frachten und Transportunternehmen ermöglicht es den Spediteuren, ihre Effizienz zu steigern. Anstatt sich manuell mit der Buchung von Frachten zu beschäftigen, können sie sich verstärkt auf die Pflege von Kundenbeziehungen konzentrieren.

• Die größte Herausforderung in der Transportlogistik im Jahr 2023 besteht darin, weniger abhängig von Frachtenbörsen zu sein und die Anzahl der transportierten Frachten pro Tag zu steigern, ohne die Mitarbeiterzahl erhöhen zu müssen.

• Die Automatisierung von Prozessen soll dazu beitragen, dass Spediteure sich verstärkt auf die Pflege von Kundenbeziehungen konzentrieren können, anstatt sich mit manuellen Aufgaben zu beschäftigen. Dabei spielt die Effizienzsteigerung der Carrier-Repräsentanten eine entscheidende Rolle.

Automatisierung und Effizienzsteigerung in der Transportlogistik

Conclusion:

Die Automatisierung von Prozessen in der Transportlogistik spielt eine entscheidende Rolle, um die Effizienz zu steigern und die Transportbranche zu optimieren. Indem Spediteure sich verstärkt auf die Pflege von Kundenbeziehungen konzentrieren können und weniger manuelle Aufgaben zu bewältigen haben, können sie die Anzahl der täglich transportierten Frachten steigern, ohne die Mitarbeiterzahl erhöhen zu müssen.